В даний час більшість вентиляторів постійного струму використовують безщіточні двигуни постійного струму, а безщіточні двигуни постійного струму мають суттєво спрощену конструкцію, оскільки вони не мають колекторного кільця та щіток, які використовуються для збудження. У той же час це не тільки підвищує технологічність двигуна, але також значно підвищує механічну надійність роботи двигуна і збільшує термін служби.
У той же час магнітна щільність повітряного зазору може бути значно покращена, а індекс двигуна може досягти найкращої конструкції, що має прямий ефект зменшення розміру та ваги двигуна. Мало того, він також має дуже хороші показники керування порівняно з іншими двигунами. Це тому, що: По-перше, завдяки високій продуктивності матеріалів постійного магніту постійний крутний момент, коефіцієнт інерції крутного моменту, щільність потужності тощо значно покращуються. Завдяки розумній конструкції момент інерції, електричні та механічні постійні часу та інші показники можуть бути значно зменшені, що є основним показником продуктивності сервоприводу. По-друге, дизайн сучасного магнітного кола постійного магніту був відносно досконалим, а коерцитивна сила матеріалів постійного магніту висока, тому здатність двигуна з постійним магнітом протистояти реакції якоря та його антирозмагнічуванню значно покращується, а параметри контролю двигуна значно знижуються під впливом зовнішніх збурень. По-третє, оскільки електричне збудження замінюється постійним магнітом, конструкція обмотки збудження та магнітного поля збудження зменшуються, так що багато параметрів, таких як потік збудження, індуктивність обмотки збудження та струм збудження, зменшуються, щоб безпосередньо зменшити контрольовані змінні або параметри. Враховуючи перераховані вище фактори, можна сказати, що двигун з постійними магнітами має відмінну керованість.
Зараз існує багато вентиляторів великої потужності, які використовують регулювання швидкості перетворення частоти для регулювання об’єму повітря, і цей тип перетворювача частоти в основному покладається на імпорт і є дорогим. В даний час вентилятори з рівнями потужності нижче 1 кВт, особливо побутових кондиціонерів, приводяться в рух безщітковими двигунами постійного струму з постійними магнітами, а швидкість і об'єм повітря регулюються. Вентилятор у діапазоні потужностей 1~10 кВт є величезним, і він в основному приводиться в рух асинхронним двигуном, а об’єм повітря регулюється шляхом регулювання відкриття фурми. Для вентиляторів у цьому діапазоні потужностей величезною перевагою є використання безщіткового двигуна постійного струму з постійними магнітами замість оригінального приводу асинхронного двигуна.